玻璃鋼（gāng）聲屏障的設計應該注意的

來源：http://www.aicheping.com/news721264.html發布時間（jiān）：2015/10/14 0:00:00

　　玻璃鋼聲（shēng）屏障的設（shè）計大多都是以（yǐ）幾何（hé）聲學來進行分析設計出來的，這（zhè）樣的設計能夠很（hěn）好的掌握車輛的行駛情況。
　　在交通中的（de）噪聲的聲波是機械波，其波長的單位在米級，和聲屏障的幾（jǐ）何尺寸在同一數量級。從波動學理論上講，隻有當波長λ>>H（反射麵幾何尺寸（cùn））時，才能按入（rù）射波的入射角等於反射波的反射角的幾何聲學的方法（fǎ）來分析波的傳播（bō）路徑。

　　若光波就是這（zhè）樣的情況，光波的波長（zhǎng）為Á米級（jí），而反射鏡的幾何尺寸為米級或厘米級（jí），光波的波長和反射鏡的幾（jǐ）何尺（chǐ）寸相比（bǐ），光波波長（zhǎng）可忽略不計（jì）。這樣就滿足（zú）λ>>H條（tiáo）件,利用反射原理（lǐ）來分析光（guāng）波的傳播路徑就會準確。

玻璃鋼聲屏（píng）障

　　就玻璃鋼聲（shēng）屏障而言，聲波的波長和聲屏障的高度方向為同一數量級，當噪聲的聲波和聲屏障作用時就會產生（shēng）散射和衍射，不會（huì）遵從入射角等於反（fǎn）射角的原（yuán）理。隻有聲波頻率很高時（shí），，才可近似地適用波的反射原理。在聲屏（píng）障的長（zhǎng）度方向（xiàng），由於滿足λ>>H的條件，所以在長度方向分析聲波傳（chuán）播路徑時（shí），可采用幾何聲（shēng）學的方法進行分析（xī）。
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